Voer je filterreferentie in.
Wij bieden u een compatibele referentie uit ons assortiment aan.
Bijna 30 jaar filterproductie, een productielocatie van 31.000 m² en een jaarlijkse productie van meer dan 10 miljoen stuks zijn niet alleen bedrijfsstatistieken. Voor een importeur, distributeur of apparatuurfabrikant vertaalt het zich in een levering waar je rekening mee kunt houden, vanuit een fabriek waarmee je direct contact kunt maken.
Wanneer een model vele malen wordt opgebouwd op gestandaardiseerde processen, zijn de instellingen bewezen in plaats van geïmproviseerd. Voor jou betekent dit batches die er van de ene order tot de andere hetzelfde uitzien en presteren, met minder herwerk, minder klachten en minder rendementen aan jouw kant.
Een bibliotheek van meer dan 3.000 modellen stelt u in staat bestellingen te consolideren die anders verdeeld zouden zijn over meerdere leveranciers. Eén inkooporder kan een gemengd scala aan toepassingen voor auto's, vrachtwagens en apparatuur dekken, met eenvoudigere logistiek en één contactpersoon voor kwaliteitsvragen.
Het bevoorraden van 28 landen betekent dat het team gewend is aan verschillende marktverwachtingen voor verpakking, etikettering en verzenddocumenten. Je hoeft niet vanaf nul te beginnen wanneer ze uitleggen hoe het product in hun markt gepresenteerd moet worden.
Rongsun verzorgt oliefilters voorPersonenrijtuigen,Commerciële vrachtwagensen anderebouwmachines,voornamelijk inSpin-onVorm: Geplooid media, een geperforeerde stalen kern, een afdichtpakking en stroomregelkleppen die in een stalen bus zijn verzegeld en direct op de motor worden geschroefd.
Zonder een tussenlaag tussen jou en productie gaan vragen over materialen, kleppen of toleranties naar de mensen die het filter bouwen, en blijven goedgekeurde specificaties vergrendeld voor herhaalbestellingen. Dit is het belangrijkst voor OEM-kopers, waar een specificatiewijziging die onopgemerkt blijft een hele levering kan compromitteren.
Onze fabriek werkt onder een kwaliteitsmanagementsysteem dat gecertificeerd isISO 9001:2015 (GB/T 19001-2016). Als fabrikant organiseren we kwaliteitscontrole rond 3 fasen, zodat problemen worden vastgesteld waar ze beginnen in plaats van aan het einde van de lijn:
Het spin-on ontwerp dat in ons assortiment wordt gebruikt, brengt al deze onderdelen samen in één vervangbaar apparaat. De onderstaande tabel legt uit wat elk onderdeel doet en waar je op moet letten bij het vergelijken van leveranciers.
| Component | Wat het doet | Wat je moet controleren bij het inkopen |
|---|---|---|
| Behuizing/Stalen busje | De buitenste behuizing bevat oliedruk en beschermt de binnenkant tegen impact en corrosie. | Burststerkte, naadkwaliteit en verf of coating die roestbestand is. |
| Filtermedia | Vallen van metaal slijten deeltjes, roet en stof wanneer olie door de plooien stroomt. Veelvoorkomende typen zijn cellulose, synthetische mengsels en glasmicrovezel. | Efficiëntie bij een opgegeven micron-grootte, het vasthoudende vermogen van aarde en hoe gelijkmatig de plooien uit elkaar zijn geplaatst. |
| Middenbuis/Centrale kern | Een geperforeerde stalen kern die het medium ondersteunt zodat het niet kan instorten onder oliedruk. | Wanddikte, perforatiepatroon en schone randen die het medium niet snijden. |
| Eindkappen | Bind aan beide uiteinden van het mediapakket zodat olie door het medium moet gaan en er niet omheen kan glippen. | Hecht stevig en volledige afdichting aan de plooieinden. |
| Bypass- (ontlastings-) klep | Gaat open wanneer het drukverschil te hoog wordt, bijvoorbeeld bij zeer koude olie of een verstopt filter, zodat de motor nooit olieverlies heeft. | Opendruk die past bij de toepassing, en consistente veerprestaties van batch tot batch. |
| Anti-drainback klep (ADBV) | Een rubberen klep bij de inlaat die olie in het filter houdt na het afsluiten, zodat de oliedruk sneller opbouwt bij de volgende start. | Materiaal (nitril of siliconen), flexibiliteit bij lage temperatuur en een strakke zitting. |
| Afdichting | Sluit het filter af tegen het motorblok. Het meest voorkomende materiaal is nitril; silicium of fluorelastomeer wordt gebruikt waar de hitte hoger is. | Compound geschikt voor olietype en temperatuur, correcte afmetingen en stevige zitplaatsen in de bodemplaat. |
| Bodemplaat | Houdt de schroefdraad in het midden en een ring van inlaatgaten vast. De schroefdraadmaat en de dichtheid van de pakking bepalen of het filter in de motor past. | Nauwkeurigheid van de schroefdraad (bijvoorbeeld 3/4-16 UNF of M20x1,5), vlakheid en plaatdikte. |
| Drukveer | Houdt het mediapak stevig tegen de bodemplaat zodat de inlaatafdichting gesloten blijft door trillingen. | Constante veerkracht en een stabiele pasvorm in de container. |
Alleen schematisch. In de bypass-toestand slaat een deel van de olie het medium over en blijft ongefilterd (rode deeltjes bereiken de uitlaat). De werkelijke klepopeningsdruk en filtratie-efficiëntie hangen af van het filtermodel.
Binnenkomst.Onder druk staande olie komt via de ring van inlaatgaten in de bodemplaat binnen, waardoor het anti-drainbackventiel wordt geopend.
Filtratie.Olie vult de ruimte rond het medium en stroomt van buitenaf van de plooien naar binnen, waardoor er deeltjes in het medium achterblijven.
Exit.Schone olie verzamelt zich in de middenbuis en stroomt via de schroefdraaduitlaat naar de motoroliegangen.
Bescherming.Als het medium verstopt is of de olie te dik is, opent de bypassklep zodat de motor olie blijft ontvangen.
Goedgekeurde specificaties zijn vergrendeld voor herhaalde orders, jouw ingenieurs werken direct met de onze, en dezelfde productiebasis ondersteunt elk soort programma.
Klanten werken op drie hoofdmanieren met ons samen:
Oliefilters gemaakt volgens uw tekening en specificaties, voor eerste passen, serviceonderdelen of gebrande programma's, gebouwd en geïnspecteerd in onze eigen fabriek.
Vervangingsfilters worden gekruist naar OE- en belangrijke aftermarket-onderdeelnummers, voor distributeurs en werkplaatsketens.
Jouw merk op het busje, label en doosje, gebouwd op bewezen modellen uit het bestaande assortiment van 3.000+ modellen.
Met meer dan 3.000 modellen is de kans groot dat het filter dat je nodig hebt al binnen het bereik valt. We koppelen verzoeken aan OE- en belangrijke aftermarket-onderdelennummers. Omdat filters met identieke afmetingen nog steeds kunnen verschillen in ventielinstellingen en mediakwaliteit, helpen applicatiegegevens ons om de juiste match voor te stellen in plaats van een dichtbij.
| Informatie om te verzenden | Waarom het helpt |
|---|---|
| OE of aftermarket onderdeelnummer | De snelste route naar een exact of gelijk model. |
| Merk, model, bouwjaar en motor | Bevestigt de aanvraag wanneer er geen onderdeelnummer beschikbaar is. |
| Schroefdraadgrootte en pakkingdiameter | Bepaalt of het filter fysiek past en afdicht. |
| Totale hoogte en containerdiameter | Zorgt voor vrijgave en de juiste hoeveelheid media. |
| Foto's of een fysiek monster | Maakt een zij-aan-zij vergelijking mogelijk wanneer gegevens onvolledig zijn. |
Vertel ons welke modellen, volumes en branding je in gedachten hebt, en ons team komt terug met bijpassende oliefilters, monsters en een offerte.
Vraag een offerte aanWij zijn een fabrikant. De oliefilters worden geproduceerd op onze eigen locatie van 31.000 m², dus OEM-specificaties, kwaliteit en levering worden beheerd door het team dat het product maakt.
Het assortiment omvat personenauto's, vrachtwagens, bouwmachines en andere motoraangedreven apparatuur. Stuur een onderdeelnummer of het modelmodel en wij bevestigen de pasvorm.
Ja. We bouwen volgens OEM-tekeningen en specificaties, en de private label levering bevat uw merk op het busje, label en doosje, gebaseerd op modellen uit het bestaande assortiment.
Ja. Schroefdraadgrootte, omvang van de bus, klepconfiguratie, verfkleur en verpakking kunnen worden aangepast. Een tekening of een monster is het beste beginpunt.
Het hangt af van het model en hoeveel maatwerk er nodig is. Stuur je lijst met modellen en wij bevestigen de hoeveelheden in de offerte.
Begin met een proefbestelling en voer je eigen controles uit: visuele en dimensionale inspectie, montage op de motor, en bank- of veldtesten onder een erkende methode zoals de ISO 4548-serie. Vergelijk efficiëntie, capaciteit en drukverlies met je huidige leverancier, niet alleen de prijs.
Gebruik de informatie die hierboven in het kruisverwijzingsgedeelte is vermeld. Hoe meer details je geeft, hoe sneller we een match kunnen voorstellen die correct past en presteert.
